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导读：台灣铁路太鲁阁号408車次2日上午行至花莲县大净水地道时產生出轨变乱。
央视消息报导，据中时消息網動静：車上有约350人，今朝最少41人灭亡、超80人受伤，另有200人卡在車箱内期待救济。司機不幸遇难。
多節車箱紧张变形，部門車箱没法进入。
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突發！台灣一列車出轨，已致41人灭亡，司機不幸靜脈曲張藥膏,遇难，200人期待救济
据多家台媒报导，4月2日9时许，台铁408次太鲁阁号在崇德和仁間东線于花莲县大净水地道出轨，車辆擦撞地道壁，第4至5節車箱变形。此中，第二、3車出轨、3到8車在地道内。
据花莲县消防部分传递，上午9时35分受理408車次出轨报案。
央视消息报导，按照台媒的数据显示，今朝最少41人灭亡、超80人受伤，另有200人卡在車箱内期待救济。列車长已得救，失联的司機今朝找到，但也没有了生命迹象。
据报导，花莲县消防7M棒球,局上午9时35分受理报案、9时58抵达现场检伤中。
该局暗示，事發列車共8節車箱，乘車搭客约350人，1至4車箱约80至100人，第4至5節車箱紧张变形，5至8車箱因变形没法顺遂进入，救济比力坚苦。空勤总队估计出動直升機空勘，协助救济。
花莲消防部分传递，車上搭客约350人，若是加之站票，整列車快要500人，部門职員事發後破窗或经車顶逃出。
台灣多地消防部分告急前去花莲声援急救。今朝已分散约百人。
台铁变乱缘由暴光：
疑似工程車没拉手刹滑落撞列車
据海外網报导，据开端领會，变乱缘由疑似為工程車從一旁滑落砸中列車而至，据涉事工程車驾驶員李某在派出所侦讯时流露，多是其健忘拉手刹致使整辆工程車滑落，砸到筹备进地道的“太鲁阁号”。
据初步伐查，一辆在邊坡上施工的工程車，因不明缘由滑落，砸到进入地道的“太鲁阁号”，造成列車出轨，部門車箱卡在地道内。
据台灣中时消息網报导，“太鲁阁号”列車行经该路段，几近都以全速进步，时速约120千米，加之地道前视線较差，不解除看到滑落的工程車时，来不及反响。
工程車不明缘由滑落，砸到筹备进地道的“太鲁阁号”。
多節車箱扭曲变形卡在地道内，多人受困。
航拍画面显示，地道旁有大面积斜坡工地，救难职員從車顶协助搭客逃生。
据台媒报导，花莲县差人局长蔡丁贤指出，根据开端领會，闯祸缘由應是铁轨阁下一工程車泊車不妥，車辆滑落掉在铁轨上，造成列車第二、3節車箱出轨，今朝第七、8節車箱仍卡在大净水地道内。
台铁开端研判，地道上方施工的厂商未将工程車停好，致使工程車滑落撞上行经地道的408次列車，致使火車出轨。
一節車箱“像豆腐同样被切开”
彭湃消息报导，据中时消息網最新動静：台铁太鲁阁号被滑落的工程車迎面撞击，现场照片陸续暴光，位在地道内的此中一節車箱，“像豆腐同样被切开”，半節都不见了。
变乱现场
另据海外網動静，列車今朝有部門車箱卡在地道内，車上搭客破窗逃出，很多人筹备返乡或出遊，都被這突如其来的庞大撞击吓了一大跳，心有余悸。
今天（2日）是台灣清明節持续假期的第一天，很多人搭車返乡或出遊。
列車司機确認殉职
台媒东森消息云2日午时12时30分動静：台铁企業工會理事长陈世杰暗示，开端领會变乱列車司機員已无生命迹象，确認殉职，今朝仍在领會变乱细節，只晓得是因工程車滑落造成不测，缘由则不明，後续工會将會协助抚恤等問题。台铁局则暗示，司機員无生命迹象，助理司機與列車长则是受伤。
针對工程車滑落砸中列車一事，台铁局暗示，据领會應是工程車没有停好，停在工地的斜坡上，才溜下斜坡撞上太鲁阁号，且照理来讲，工程車在没有工程时，不该停在斜坡上，由于工地几近都是山區，停在斜坡上會有危害，施工时也會确認装备，包管不會挪動，如今没有施工时，應停在平展的处所。
台铁局方面暗示，已即时建立一级應变小组，并请运安处出動查询拜访。12时许，南都记者從台铁客服处领會到，受事發列車脱轨影响，该路段從9时28分起履行单線雙向通車，仁和站至崇德站間南下、北上列車以西正線单向行車，今朝部門路線呈现耽搁环境。今朝估计东正線将在18时规复通行。
脱轨列車“太鲁阁”曾屡次產生变乱
据台灣铁路辦理局信息，太鲁阁号為台灣铁路辦理局初次引进的歪斜式列車，以日本JR九州885系電車為根本。最高設計速率150km/h、营运速率130kmh，单组4辆。估计行驶于宜兰線、北回路線段。原台北到花莲間的自强号最快行驶时候需约2小时20分钟，以太鲁阁列車行驶将可收缩至1小时59分，花莲到彰化間為4小时5分。
太鲁阁号歪斜式列車的特点在于透過車辆上装配的歪斜節制器，使列車在行经弯道时能适度向内歪斜，抵销部門的离心力，可以讓列車以较高的速渡過弯。台铁引进此型車的重要目标是為降服宜兰線、北回線弯道多的特征，以收缩台北花莲間的行車时候至两小时内。2005年12月还曾举行過公然定名勾当，向社會公共鼓吹此一全新观点的列車，最後由能强烈代表花莲印象且以世界级景点為名的“太鲁阁号”胜出。
太鲁阁列車因過弯歪斜易使站立搭客產生伤害，故施行全車坐位均须對号入坐，无座搭客（含持悠遊卡、台灣通、远通ETC卡、按期票、其另日期車次車种的車票者）不得搭乘。
但是现实上仍常有没有座搭客违规搭乘，乃至走道上站满人。
過旧事故
据媒体报导，太鲁阁号曾屡次產生变乱。
2009年5月30日：由花莲开往台北的第1069車次太鲁阁号，才動身没多久，就在豐川路段撞上疑似穿越铁轨的男人，男人就地灭亡。
2010年9月20日：第1087車次南下太鲁阁号列車，從台中豐原站動身後不到3分钟，在豐南段撞上1名林姓女子，女子就地灭亡。
2011年10月10日：第282次由彰化往花莲的太鲁阁号在台中市光滑油滑南路平交道,撞翻一辆闯越平YKS沙發,交道载有多量冷冻鹅肉的货車,货車司機逃過一劫没受伤。
2012年1月17日：第278次由田中开往花莲在埔心車站南邊幸福水泥平交道撞上闯越平交道的砂石車，火車車头全毁，司機身亡，并致使沐日班次只能以其他車种取代。
2012年2月20日：第206次太鲁阁号上午8点20分于礁溪－四城間东正線集電弓拉断電車線约2千米，造成工具正線電車線妨碍。
2012年3月22日：第284車次太鲁阁号在内坜車站南邊撞击一位穿越铁轨的86岁白叟，白叟被火車辗過就地灭亡。
2012年4月20日：第278車次太鲁阁号上午行经苗栗站南邊，在进站前约500米，撞死一位超過铁轨的老翁。
2012年4月21日：第275車次太鲁阁号下战书行经竹北站，產生集電弓断裂变乱。
2012年4月22日：第273車次太鲁阁号下战书行经万华站路段，一位跳轨的男人受到撞击灭亡。
2014年2月28日：第278車次太鲁阁号上午8点37分于埔心-中坜間西正線集電弓拉断電車線约4千米，造成工具正線電車線妨碍。
2021年4月2日：第408次太鲁阁号自树林火車站動身後，在花莲秀林乡和仁間至崇德產生車祸後出轨。 |
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發表於 2021-6-19 17:41:55
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